Ob es eine "Pflicht" zu Kranen gibt, das kann ich nicht sagen. Wenn es ein Notfall ist und die letzte Möglichkeit darstellt, bevor das Schiff sinkt, dann kann ich mir vorstellen würden die Werften kranen. Aber das möchte ich lieber nicht riskieren und auch den Werften keine Probleme bereit...

... Entschuldigung, da wurde der Beitrag zu früh gesendet. Also es gibt keine Pflicht zur Ankerwache in erlaubten Gewässern und solange niemand behindert wird, bei Schiffen unter 12 m. Worauf ich hingewiesen wurde, ist die "Sorgsamspflicht", dass Eigner für ihr Schiff Sorge zu tragen haben...

Danke für die Antworten, das hilft sehr weiter! Es gibt keine Vorschrift, die besagt, es muss "vor Anker" immer jemand an Bord sein. Solange nicht in der Nähe vom Fahrwasser, Häfen oder ausgewiesenen "Ankern verboten" Plätzen geankert wird, ist es erlaubt das Schiff zu verlassen....

Es sind keiner Person, anderem Schiff o.ä. ein Schaden entstanden. Der Sachbearbeiter sagt, es verhält sich wie mit Falschparken mit dem Auto. Man bekommt ein Bußgeld oder wird abgeschleppt und muss es selber bezahlen. Die vorhandene Bootshaftpflicht würde Umweltschäden decken, falls welche entstand...

Das Schiff lag vor Anker, der Anker hat sich über Nacht gelöst und es wurde auf den Strand getrieben. Ich bin der Schiffseigner und lag in dieser Nacht mit Grippe und Fieber im Bett, ausgerechnet dann hatte der Wind gedreht. Es kann mir also vorgeworfen werden, dass niemand an Bord war, als das Schi...

Hallo liebes Forum, uns ist letzten Herbst ein Schiffsunglück passiert. Das Schiff wurde an Land gespült und ist auf Steine geschlagen. Seitdem versuchen wir das Schiff selbst zu bergen. Die Bergungskosten übersteigen bereits bei weitem den Restwert des Schiffs und wir sind in finanzielle Not gerate...